尾氣焚燒爐一般與酸性氣焚燒爐配套使用，作為酸性氣焚燒爐煙氣中殘余H2S氣體的燃燒載體，尾氣爐爐溫一般在650℃左右，要求燃燒器燃燒一定量的燃料氣來維持爐溫，以至于將殘余H2S氣體完全氧化成SO2后再排放入大氣中。
尾氣焚燒燃燒器一般根據(jù)尾氣的入口位置不同分兩種型式。一種尾氣從燃燒器進入；另一種從焚燒爐爐體前部進入。兩種進入方式的燃燒器結(jié)構型式及性能特點有較大的不同。
本類型燃燒器的特點：
· 尾氣從燃燒器進入使得焚燒爐的結(jié)構更簡單、保溫整體性好
· 尾氣雖在燃燒器上進入，但有單獨的通道，不妨礙燃料氣火焰的正常燃燒，不沖擊火焰
· 經(jīng)過散熱計算，安裝在內(nèi)筒里的火道磚可將火焰熱量傳遞給尾氣，使尾氣溫度達150℃以上，以避免長時間使用工況下尾氣噴管內(nèi)積硫堵塞影響正常操作。
· 當硫磺回收處理量大于5000t/a時，可以而且有必要增加二次風機構，使得尾氣在爐內(nèi)的有限停留時間內(nèi)能夠充分的與空氣接觸，以保證氧化充分，滿足環(huán)保要求。
尾氣焚燒爐燃燒器的設計參數(shù)：
| 操作型式 | 強制通風 |
| 裝置處理量（t/a） | 1000-100000 |
| 爐膛溫度（℃） | 600－800 |
| 尾氣中H2S含量（％） | <0.5；<5(尾氣處理旁通) |
| 尾氣中NH3含量（ppm） | <50 |
| 燃料 | 燃料氣 |
| 燃料氣燃燒器前壓力Mpa（表） | 0.1 |
| 燃料氣溫度（℃） | >30 |
| 燃料氣重度(kg/NM3) | >0.5 |
| 燃料氣熱值(kcal/kg) | >6000 |
| 尾氣燃燒器前壓力Mpa（表） | 0.001～0.003 |
| 尾氣溫度（℃） | ～40 |
| 空氣燃燒器前壓力Mpa（表） | ～0.01 |
| 空氣溫度（℃） | 環(huán)境溫度 |
| 調(diào)節(jié)比（*大：*小） | 10：1 |
| 燃燒方向 | 水平 |
| 安裝位置 | 爐體端部 |
